Zdravím, píšete, že pístní oko s ložiskem a původním čepem je bez vůle a bude ještě "festovější" s novým pístním čepem. Spodní oko ojnice na čepu s ložiskem by mělo "běžet" po odmaštění tiše, tím je zaručeno, že nejsou poškozeny válečky a dráhy ložiska a také by mělo být jen s minimální vůlí. Nahřátí ložisek a ochlazení čepů pomůže ale stejně by jste měl mít připravenou klikovku a naražeč pro případné doražení ložisek. Pokud se ložisko zastaví uprostřed čepu, je už pozdě něco rychle hledat na doražení. Standa.
