Emisní limity se neustále zpřísňují a Vari neuživí jen tuzemský trh. Pokud přestane 2T brát Německo a Francie, tak prostě výroba může skončit. A pokud je spojkový bubínek stejného průměru, můžete na silnější/robusnější základ dát motor slabší.
Jak říkám, ten 4T od Vari má profesionální antivibraci s kterou můžete makat celou směnu a přitom hobby cenu. A pokud ten stroj kupujete na 7-15 let, tak ten rozdíl v ceně při započítání nadčasovosti je opravdu nepatrný. Nebo snad dneska půjdete schánět trabanta, protože soused jej koupil za cenu nového startovacího akumulátoru?
