Standardně je výbrus z 56,0 na 56,25 (druhý z 56,25 na 56,50 a třetí 56,75) podle typových velikostí pístů a pístních kroužků. Při tuningu je možný jakýkoliv průměr, na který seženete pístní kroužky až do 60,20 mm, kdy dosáhnete mezní tloušťky vložky. každý atyp je dražší než typ. U průměru 60 se častěji dělá výměna válce, než výbrus. Prostě, já bych do toho peníze nedával, to radši budu pomaleji orat... a na pojezdovou rychlost po rovině průměr vrtání válce nemá vliv.