Asi mají pravdu. Udělal bych jediné. Stříknout pod svíčku olej (motorový) to bude mít za úkol vytěsnit píst a kroužky. Po tom pokud pojede tak 20 vteřin, je buď vydřený válec, rozlomený pístní kroužek či kroužek je zapečený. Dá se i nahlédnout do prostoru pod svíčku ze strany výfuku (oddělat výfuk je snadné) a tam pomocí baterky kouknout na píst.Začernání pístu karbonem je jasná známka velkého poškození a není potřeba rozebírat.