Zatravňovací dlažba - zátěž

Dobrý den,

máme v plánu udělat příjezdovou cestu ke garáži - cca 30 m2. Stále se nemůžeme rozhodnout, zda koupit zatravňovací dlažbu plastovou či betonovou. Protože topíme v domě uhlím, potřebujeme, aby cesta vydržela poměrně velkou zátěž - středního kamionu s uhlím. Máte s tím někdo zkušenost? Děkuji L.K.

Únosnost zatravňovací dlažby závisí na únosnosti podkladní vrstvy pod ní.

Děkuji za odpověď. A co byste nám radil? Jakou udělat podkladní vrstvu? Děkuji. L.K.

Hutní se zatravňovací dlažba betonova

jj některé betonové zatravňovací dlažby se při výrobě hutní vibrolisováním. Při poládce se hutní především urovnaný podklad - makadamový polštář. 

Dobrý den,

rozhodnutí bych zvážil podle toho co od toho očekáváte, jestli chcete mít rovnou a trvale únosnou plochu nebo jen chcete zpevnit současný trávník proti rozbahnění apod. Ideálně ani jedna z možností není pro denní pojíždění a navíc nákladní auto to pravné.

Při pokládce betonové zatravňovací dlažby to většina nijak vzlášť neřeší položí ji většinou na stávajcí půdu pouze udělají skrývku v síle té dlažby a trochu to podsipou např. pískem ze šterkem. Tím, že se jedná o poměrně velké desky tak to většinou funguje. Nicméně primárně je to na zatížení do 3,5 t. Pokud budete chtít mít kvalitní a rovný povrch i po zatížení nákladním vozem tak bude asi vhodné udělat téměř podobnou skladu jako při běžné zámkové dlažbě a navíc to přizpůsobit podmínkám pro pěstování trávy. Dle mne poměrně jak finančně tak i pracně náročná záležitost a výsledek nakonec nemusí být úměrný vynaložené práci. Trávě se pokud nemá ideální podmínky a není často hnojena a zavlažována moc v této dlažbě nedaří, záleží na Vás jak jste náročný.  Plastová rohož se pokládá jen do země a nechává se zarůst. Nicméně kopíruje terén, tedy nikdy tam nebude rovina a má sloužit jen jako zpevnění drnu právě proti rozmáčení a občasnému pojíždění.

Moje praktická zkušenost : Zatravňovací betonovu dlažbu mají v části dvora rodiče, je zatěžována občas lehkým osobním vozem a v minulosti tam cca 1x za 2 roky to přejelo nákladní auto. Trávě se tam samozřejmně ideálně nedaří i když přes jejich nepéči stále roste :-). Podloží je dobře propustné spíše písčité. Pokud máte vhodné podloží uděláte alespoň minimální podkladní vrstvu ze štěrku a písku, dlažba bude mít 10 cm tak bych zvolil betonovu zatraňovací. Samozřejmě z praktického hlediska je nejlepší klasická zámková ale tu předpokládám nechcete. Martin

Mohu mít také dotaz?

Vedle příjezdové cesty do garáže potřebuji vybudovat menší parkovací stání pro malý osobní vůz (Opel Corsa). Nebude se jednat o velkou plochu, jen pásy pod kola - cca 4m2. V místě, kde bude parkovací stání je nyní trávník a chci, aby tomu tak bylo i nadále. Betonovou dlažbu nechci.

Plánuji použít zatravňovací tvárnice. Takové ty "zelené čtverce" rozměru cca 50x50x4cm (viz obrázek).

Můžete mi poradit, jak mám upravit podloží pod tvárnicemi?

Když to založím "klasicky" jako pod pojezdovou dlažbu - dám tam štěrk a písek, zemina bude jen uvnitř vlastní tvárnice. A tom přeci nic neporoste (nebo přinejmenším jinak než v okolním trávníku). Obávám se, že voda rychle odteče a trávník "usuším"...

Když to jen "zahrábnu" do úrovně terénu, prostor v tvárnici vyplním zeminou a oseju, sice trávník asi poroste, ale jak to bude s nosností? Unesete to auto? Nevyjezdí se koleje?

Můžete mi prosím poradit co s tím? Dík.