Pěkná tabulka a docela propastné rozdíly v jakosti i některých parametrech.

Jenže jak tady píše v neviditelných příspěvsích servisák Standa, benzín optimalizovaný pro přeplňované 4T motory s přímým vstřikováním nemusí být optimální pro XP dvoutakt (bez ventilů a přeplňování).

Ano, můj prvotní příspěvek je v rámci stručnosti možná nešťastně formulovaný. Prostě vím o jednom konkrétním případu (a jednom podobném případu z vyprávění), kdy u pil trojkové řady a této kubatury došlo kombinací pilčíka, stylu práce, vysokooktanového benzínu a servisáka k takovému poškození pily, že závadu nebylo možné reklamovat. Z úvodního dotazu se mi zdálo, že by to mohl být třetí případ, kdy daná kombinace způsobí problémy.