Já ji mám taky třetím rokem a problémy ani s kolama ani s variátorem jsem neměl. Nic takovýho. Co se týče toho předního pohonu, řekl bych, že to je výhoda i nevýhoda. Předesílám, že s ní sekám dvě zahrady, obě hodně členitý, jedna je hodně svažitá s terasami. Takže napřed ta nevýhoda: ano, do kopce přenos síly poháněných předních kol není ideální, kola prokluzujou. Ale pořád zbývá dost na to, aby při výjezdu do kopce nebyl problém, možná jede pomaleji. Naplnění koše na to nemá vliv, míra prokluzu je přibližně pořád stejná = snesitelná. A teď, proč je to zároveň i výhoda: protože při práci v členitým terénu (objíždění kdečeho, změny směru) se s ní dobře manipuluje na těch velkých kolech, aniž by člověk musel myslet na to, jestli zrovna přidává plyn nebo ne. Prostě občas otáčíte, i když se vám přední kola ještě točí ve vzduchu, na to při rychlé práci nehledíte. Nedovedu si představit, jak bych musel furt mačkat a pouštět rukojeť pojezdu ve svých podmínkách. Podotýkám, že popsaná nevýhoda prokluzování platí pro svahy. Na rovině nic neprokluzuje. Já si ji koupil kvůli motoru Honda (povolený sklon 30stupňů, neoficiálně prý snese krátkodobě i víc. Husqvarna mě přišla na 18tis. a pak jsem sekačku naprosto stejného designu a se stejným motorem viděl v Baumaxu za 14tis., akorát že "neznačkovou". (Bůhví, jak to s tou značkou Husqvarna je, nedělám si iluze.) Tak ještě mrkněte tam.
