Rozvody motora SV alebo OHC

ahoj, chcem kupit rotavator, ktory by mal prac. sirku aspon 85cm, pretoze 60cm sa mi zda malo. tu na diskusii sa riesili rozvody motorov na kosackach/rotavatoroch. masinu pouzijem 2x do roka, t.j. na jar pri rozrabani pody a na jesen pri vyoravani zemiakov. co som sa docital, tak motory s SV rozvodmi napr. B&S 675 by mali byt robustnejsie a primitivnejsie/jednoduchsie, menej narocne na kvalitu benzinu a pod, oproti motorom s OHC rozvodmi, napr. Honda GCV160. - vykonovo su tieto 2 cca rovnake.  aky typ motora by ste mi poradili vzhladom na taketo zriedkave pouzitie?

dik za rady a pomoc

na tak malé využití rozhodne B&S s SV, series 675 je povedený motor. Akorát jsem dnes koupil GCV 190 a doposavad jsem mel B&S series 650 (ruční namačkávání paliva) a motor vrká stále pekně i po 14 letech. Po zimně nebo delší odstávce nikdy nebyl problém se startem vs starý benzín u te hondy mně upozornovali na benzín abych nekupoval zásoby na celou sezonu a po zimě určitě nepoužívat "starý"

Záleží na ceně.

Pokud máte oba za +- podobnou cenu, tak bych jednoznačně bral OHC.

Mám osobní zkušenost, že OHV a OHC jsou citelně úspornější než archaický rozvod SV. Navíc, pokud budete chtít někdy v budoucnu štelovat ventilovou vůli, tak třeba u OHV rozvodů stačí sundat víko ventilů a je to velice snadné. U SV je to amatérsky téměř nemožné. Se seřizováním u OHC zkušenosti nemám.

Co se týče benzínu, ve firmě používáme na sekání trávy B&S s SV rozvodem a po zimě se stejně nastartovat nedá, pokud tam zůstal starý benzín.

ale dá :-) a spotreba pri vyuzití 2x do roka je uplne off topic

Zdravi taky of topic bych neřek

Netušil jsem, že děláte údržbáře u nás ve firmě, když víte, že se nastartovat dá. Prostě nedá - stačilo však po čtvrthodině marného boje vypustit starý benzín, nalít nový a hned to chytlo.

Spotřeba off topic není nikdy - co vy můžete vědět, kolik toho tazatel má? Já bych řekl, že asi dost, když shání stroj s širokým záběrem.