Olej do staršího Briggs Stratton

Řešil jsem něco podobného. Příčinou byl vadný koncový spínač na páce spínající žací ústrojí, tedy elektrika.

Olejem Váš problém způsoben rozhodně není. Olej SAE 30 (20W-30) je pro tyto motory optimální. Můžete použít i olej 10W-40, ale rozhodně nepoužívejte olej 5W-30, nebo 0W-40 a podobné polosyntetické nebo syntetické oleje. Ty mají totiž mnohem účinnější detergenty, než oleje minerální a hrozí nebezpečí, že dojde k rozpuštění karbonových úsad v mazacím okruhu, jeho ucpání a následnému zadření klikové hřídele, vaček apod.

Pokud máte v pořádku spojku a mechanický okruh, vyčistěte vzduchový filtr karburátoru, popř. celý karburátor, celou palivovou soustavu a zkontrolujte neporušenost a těsnění membrány (pokud jí karburátor má). Z Vašeho popisu vyplývá, že při zatížení motor zhasne, což ukazuje na nedostatečnou dodávku paliva. Jakmile palivovou soustavu vyčistíte, bude asi nutné karburátor znovu seřídit. Svíčkou závada způsobená nebude, protože byste motor nenatočil.

To je teda rada učně. Kolikrát si lidi takto sypou popel na hlavu, rozebírají kde co, potrhají těsnění, rozeštelují karburátor a nakonec odvezou do servisu, kde mechanik nasadí novou svíčku a třeba i vypráší onen vzduchový filtr a vám pak našuškají jak bylo vše špatné a roznastavené, ale stejně pár věcí v motoru je stále opotřebených takže do budoucna a bla bla bla... Účet pár tisíc a příjdě příště zas už se těšíme.

Zdravím, tak jsem dal nové svíčky, vyměnil olej (15W40), znovu vyčistil vzduchový filtr (nebylo třeba), vyměnil palivový filtr. Motor, ale stále má problém nože roztočit. Už je to, ale o něco lepší. Dvakrát se podařilo nože roztočit bez problémů. Magnetická spojka vypadá v pořádku. Točí se volně. Co bych měl ještě zkontrolovat?

Můžete zkusit o půl otáčky povolit na karburátoru šroubek bohatosti, tedy přidat benzin do směsi. Povolení si pamatujte o kolik, abyste mohl po zkoušce vrátit přesné původní nastavení, nemáte - li manuál. Bývá to šroubek s pružinkou, pravděpodobně zespodu zešikma je u mého BS.

Jestli se to zlepší a vydrží několik hodin provozu aniž by narostly saze na svíčkách, nové nastavení směsi je v pořádku. Jinak po internetu je to pak už jenom hádání, třeba zakarbonované ventily a nízké tlaky či co. Spíš pak opraváře BaS. MH

Díky za reakci. V nastevní karburátoru se zatím hrabat nechci. Karburátor jsem vyčistil, ale stav se nijak nezlepšil. Ještě zkusím vyměnit těsnění na karburátoru. Když to nepomůže mám už sehnaného motoráře BS.