McCulloch M125-97TC zahradní traktor

Bohužel odkaz nemám. Vozík jsem koupil od prodejce mého traktůrku jako "oficiální příslušenství", což je kravina, protože oficiální vozík od McCullochu stojí kolem desítky (stejně jako od Husquarny)... A tenhle článek jsem zakládal já, takže traktůrek je popsán nahoře v prvním příspěvku. No s trávou či větvemi problém při odvážení nemám. Nějaké ty špalky dřeva taky odveze. Nejvíce jsem traktůrek potrápil kamením, to bylo kolem 100-150kg. Nevím kde až má strop a nerad bych ho zbytečně trápil. Přece jen není nejsilnější, od toho jsou jiné traktůrky (silnější)! A je fakt, že těch 150kg kamení na něj bylo až až. Né že by nejel, ale automatická převodovka se zbytečně při rozjezdech trápila! Podle sluchu to poznáte sám, zda máte naloženo moc! ;-)

Tak jsem se dal na výrobu vlečky za traktůrek. Když se mi buse zdát koš malý, tak na trávu, jinak vození hlíny na srovnání zahrady a hnoje. Prioritou je, aby byl co nejlehčí. Snad se dílo podaří.

Tondo nechci vám radit, ale ten rám v tomto stavu nebude mít valnou pevnost, konstrukčně vám zadní strana na ničem nedrží a nemá tudíž žádnou pevnost. Železo má obrovskou pevnost v tahu, ale mnohem menší v tlaku a ohybu, kola a sloupky kol mají zbytečný jekl navíc a zadní část vozu, kde by měl pokračovat kýl (oj) máte volně. Pokud na takto svařený vůz stoupnete do zadní části, zlomí se nebo se ohne v půlce. Daší věc, navařte si nad kola šibeničky opět to bude 10cm železa navíc, ale několikanásobně vám zvedne pevnost výkyvu vozu, aby se vám nezlomily stojky kol např. na svahu. 

Díky za rady, zítra hodím rozměry jeklů a můžem to probrat... zítra ve výrobě pokračuji, zadní stranu mám ve vzduchu, protože dělám sklopku.Na korbě mám ještě uprostřed po menším jeklíku podélně, plus plech, který na to přijde taky zpevní. Doložím fotky a rozměry a raděj se poučím, dokud to nezlomím, ale i tak si troufnu říct, že to bude stačit.Upozorňuji, že chci vozík, co utáhne, uveze,tak max 300 kg.A když uvážím, že náklad vždy rozložím na celou plochu (hnůj, hlína písek),tak vzadu nemůžu po jeklu skákat sto kily.Když si představím co uvezou kolečka a korbu tvoří jen plech.

Plech vám v pevnosti nepomůže, vůz bude mít jen takovou pevnost jaký je dvojnásobek síly potřebný k ohnutí jeklu v bočnicích přes páku, která se rovná délce jeklu od poloviny k zadní straně. Jednodušeji řečeno, vemte si jekl co jste použil na bok, upněte ho do svěráku tak, aby čouhal 100cm nebo kolik máte délku od poloviny vozu na konec a zkuste ho ohnout, pokud se ohne například při 100Kg zátěži, síla pro zničení vozu bude dvojnásobná, máte tam dva. Když by jste ale navařil buď dolů nebo nahoru od středu vžpěry, pevnost bude mnohonásobně větší i za použití lehkého roxoru v případě horní vzpěry, dolů by jste musel navařit další jekl, jelikož by místa tahu podpíral tlak a tudíž by se roxor minul účinkem. Pro názornost přikládám obrázek, červeně je znázorněna horní vzpěra (tah = jde použít roxor, pásovina) nebo spodní (tlak = další jekl). Samozřejmě je dobré jak jsem už psal navařit i 3 šibeničky ze silnějšího plechu na stojky u kol, aby se nezlomily do strany, dozadu-dopředu.  Co mám doma posvařovaný vůz, vozím na něm běžně 2 tuny a rám se ani nehne.

Na vlečce chci udělat bočnice (červeně).Bude to z jeklu 2cm tak cca 30 cm vysoké, ale bez čelnic, aby se vlek dal vysypat ze zadní strany a z přední aby šla foukat tráva.Při foukání trávy na to přijdou ještě bočnice se sítem.Co říkáte na ty bočnice, pomůžou dostatečně zpevnit ložnou plochu?Se šobeničkama počítám.

Bočnice pokud by byli na pevno přivařené, zvednou pevnost na cca dvojnásobek = o 100%, ale pokud je tam nenavaříte a budou oddělávací, bude vůz praktičtější, kolikrát chcete hnůj nebo písek atd. nakládat nebo vykládat i z boku a oddělávací bočnice jsou fajn. Teď jak jste to teď namaloval, bych volil asi volil střední spodní kýl, pevnost se zvedne o 33% (viz obrázek),  z obrázků to nejde poznat, jen mě přišli vaše nosné jeklíky docela slabé, na to gesto jsem vyslovil obavy o pevnost. Jinak bočnice a čela mám řešeny tak, že má po obvodu navařeny vertikálně 8cm jekle a do nich se zasunuje bočnice a čela, které mají na sobě přečuhující těsně pasující menší, dalo by se samozřejmě použít i trubkové řešení, je to mnohem rychlejší než panty co se montují na současné kupované hliníkáče.  

Zatím takhle, stále chč...,prší, tak práce stojí.

Tak pomalu pokračuji se stavbou vlečky, jestli někdo čerpá inspiraci, připojuji pár fotek.

Mám dotaz, na traktoru je gelová baterie, jakou nabíječku používáte? Díky.