Kawasaki alebo Honda?

Honda GCV 160 je hobby motor, poloprofi je GSV 160.  Tyto motory znám a regulátor jsem nikdy nespravoval, klikovka je sekačce běžná. Kdybych volil já volil bych Kawasaki, jediná výtka proti ní je, že nemá tak početný servis jako Honda.

Zravím všetkých. Navštivil som značkovú predajňu záhradnej techniky za účelom obhliadky motorovej kosačky s motorom Kawasaki, o ktorú mám zaujem. Vybavený technickými vedomosťami z fóra ako aj zo stranky Kawpowr.com. som spolu s predajcom a mechanikom začal študovať motor. Na otázku kde je osadený olejový filter mi dali odpoveď, že motor je mazaný rozstrekom oleja, olejové čerpadlo nema. Opísal som štítok na motore, Kawasaki FJ 180 V, Made in U.S.A. typ kosačky MTD SPK 48 HW. Neveril som ich vypovedi, tel. som sa skontaktoval s hlavným dovozcom pre Slovensko, AGF INVEST vo Vrabľoch, potvrdili mi iste.Zo stranky WWW. KAWPOWR.Com. ako aj z fora informacie hovoria že uvedený motor ma tlakové mazanie. Z uvedeného usudzujem že jestvuje lacnejšia verzia motora bez olej.čerpadla, ktorá sa práve montuje do kosačiek dovažaných do východneho bloku. Ako je to? Aké su potom tech. parametre motora, do akej triedy je zaradený?

Dobrý.Samozřejmě se jedná o stejný typ motoru FJ180V který je vyráběn ve dvou verzích, a to verze s rozstřikem a verze s olejovým filtrem tzv. tlakovým mazáním.Nejedná se o žádnou tzv. verzi jak píšete pro východ méně hodnotnou nebo ošizenou. Každé z těchto řešení má své výhody a není pravdou, že vždy potřebujete nutně tlakově mazat a kupovat a měnit filtry. MB.

Dle mého je Kawasaki FJ180 OHV profi motor s tlakovým mazáním, kdežto Kawasaki FJ180 V OHV hobi motor s mazáním rozstřkem. Oba motory mají stejný výkon, motor bez tlakového mazání nelze použít v sekačkách do prudšího svahu.

Tlakové mazání je výhoda pouze ve velmi prudkém svahu a v použití profi. U kvalitního motoru, jakým Honda, nebo Kawasaki jsou se nemusíte obávat mazání rozstřikem, vlastně naopak. Bude to pro Vás výhoda, neboť jen vyměníte olej a nebudete muset kupovat ne levný olejový filtr. Hladinu oleje je třeba hlídat u obou provedení mazání. Rozstřik je bezporuchový, jeho nevýhodou je při velkém náklonu cca nad 30°(Honda, Kawasaki) se přelije olej na jednu stranu skříně a tím se sníží účinnost rozstřikování oleje. Pokud budete pracovat pravidelně na svazích nad 30°, je tlakové mazání v podstatě nutností.

ještě lepší je Suzuki nebo Yamaha

Záleži na aký druh pretekov, na okruhy Moto GP určite Yamaha.