Honda GCV160 houpe motor

Dobrý den

Houpe mi motor Honda GCV160 i po vyčištění karborátoro nevíte příčinu.

Možné problémy: karburátor - obvod bohaté směsy - je zakončený zaplombovaným šroubkem - ten bývá dost zanesen sedimenty z paliva těsnění okolo karburátoru poškozené pružiny regulátoru otáček.

Záleží, kolik má motor natočeno, může to být regulátor otáček, potom změna poměru směsi(karburátor, přívod paliva - motor se chová, jakoby docházelo palivo - ověřit průchodnost), motor tím kolísá a regulátor se snaží vyrovnat otáčky. Předpokládám, že jste vyčistil i trysku v karburátoru. Použijte nové palivo a čistič palivové soustavy benzínového motoru v případě, že jste vše ostatní udělal. Stav regulátoru zjistíte pouze demontáží motoru. 

Musíte nechat vyčistit karburátor ultrazvukem, jinak Vám to bude houpat pořád.

to nepomáhá))-:

Změny otáček motoru způsobené proměnlivou dodávkou směsi karburátorem se snaží vyrovnat regulátor otáček, který ovládá škrtící klapku karburátoru. Tím motor houpe, jako by docházel benzín, stejný projev. Pokud jste přesvědčen o čistotě karburátoru a trysky, ověřte přísun paliva do karburátoru, mechaniku regulátoru, těsnost sání.

jistotou na 100% bude problém v zaneseném karburátoru a především v obvodu zakončeném zaplombovaným šroubkem bohatosti směsi.

V takovémto případě to chce jediné, hurá do servisu kde mají ultrazvuk. Ale bacha pořád jsou ještě dárečci kteří mají ultrazvuk bez ohřevu - ten je v celku k ničemu.

Nejlepší výsledky jsou zhruba za podmínek, kdy vlastní roztok v ultrazvuku má trvalou teplotu 45°C (tzv.ultrazvuk s ohřevem) a doba čištění (mechanicky předčištěného karburátoru) je zhruba 45 minut.

Jinak další možností je nahradit čistění ultrazvukem pomocí čističe karburátoru, ale ultrazvuk má vyšší účinnost.

Jak se má prosím nastavit zaplombovaný šroubek bohatosti na karburátoru?