Dolmar a Metaltec

pan J.S. nechce sa mi citat tie mudrosti vase, ale zimne starty, pripadne caste starty su osetrene olejom a hovori o tom udaj o viskozite, teda napr. 5W40 - cim nizsie je prve cislo, ty je olej lepsie mazany v zime

auto nastartovat a nechat bezat je prezitok starej doby, kludne mozte auto nastartovat aj v zime a ist, teda ked verite vysokoskolsky vzdelanym odborbikom, konstrukterom a pod. dolezite je, aby ste auto nevytacali pokial je motor studeny...

co sa tyka vyhrievania v zime, tak je kazdemu jasne, ze kurenie odobera teplo z motora, teda ked zapnete kurenie, tak sa motor neskor zohreje... preto na starsich autach niekto kuri aj v lete naplno, lebo sa mu zohrieva motor a snazi sa odcerpat to prebytocne teplo... ale na kurenie uz davno vynasli vyhrievane sedacky, skuste si sadnut do studeneho auta, zapnut vykurovanie sedadiel, po minute mate zadok a chrbticu v teple, verte mi, pocit chladu uz nebude...

tu ide o to, ze za kazdu cenu budete branit svoj nazor, ktory je diametralne odlisny od odbornikov...

Bunny podívejte se, pokud bych měl zkušenosti, že mě potřením hovna z nutrie zbavilo bradavice, taky bych to bránil jako J.S. A mohl by jste se ohánět kapacitamy i Jůlinkem. Pokud J.S. má nějaké zkušenosti s jakousi přísadou, tak proč to neakceptovat. Vždyť nikdy nenapsal - musíš to tam dávat! On se jen podělil jak to řeší on. Když to dělá blbě jeho věc.

jberte to tak, ked tu niekto moze prezentovat svoju vybornu skusenost niecim, tak niekto iny tu moze davat prispevky, ktore tuto skusenost vyvracaju... J.S. nestacil ani nazor zo spolocnosti Dolmar, ze to neodporucaju, jemu nestacil ani odfoteny manual od auta, ze to neodporucaju, on neakceptuje jednoducho nic okrem jeho vlastneho nazoru...

a nepiste prosim, ze sa poedelil s tym, ako to riesi on, on to uz brani peknych par mesiacov, ked ste si nevsimli...

na priamu otazku: co pouzivam do oleja, odpoviem: "zazracny pripravok" napisem aj preco a koniec... on stale tvrdi, ze nema nic s predajom, povedzme ze mu verim, tak akakolvek dalsia diskusia a branenie toho co pouziva je irelevantne... on to tu obhajuje a brani do krvy? preco asi???

velmi sa mi pacila hlaska od vas: pouzivam "zazracny pripravok" uz 5 rokov do pil a mam s nim dobru skusenost... napisali ste aj ostatnym (nevediacim), ze mate doma min 4 motorove pily? napisali ste im, ze velmi rad ich pri praci striedate? teda cely objem dreva, ktory spracujete na zimu mozte vydelit styrmi, ze tolko relane pila narezala? teda inac povedane, na pilach "zazracny priparavok" nemate dostatocne odskusany a realna odskusanost je 1.25 roka a nie ako vy prezentujete 5 rokov? a myslim, ze ani najvacsi odporcovia "zazracnych" pripravkov nezatracuju kratkodobe hladisko, vtedy to moze pomoct, ale kazdy z nich hovori o dlhsom pouzivani pripravku, ze vtedy je to nebezpecne...

priklad:

mam 100 kubikov dreva, 4 pily, pouzijem benzin s minimalnym mnozstvom oleja, teda cakam, ze pilu zadrem a vychadza to, ze pila sa zadrie napr, pri 30 kubikoch, ze tych 30 vydrzi aj s minimalnym mnozstvom oleja... tak zacnem rezat striedam pily (tak ako to robite vy), teda porezem 100 kubiko, kazda pila porezala cca. 25 kubikov a pily sa nezadreli, vsetky 4 funguju a ja budem vypisovat, ze mam taku a taku skusenost... niekto iny ma len 1 pilu a urobi podobny test, aha a pri 30 kubikoch pila je zadreta ale preco? no lebo ta pomyslena hranica bola tych 30 kubikov...

vy tym, ze pily pri praci striedate (aj ked pripravok skusate 5 rokov) tak ani jedna z vasich pil nema narezane dost na to, aby ste mohli robit take zavery ake robite...

Bunny (i ostatní) Už se to tu probralo ze všech stran - informací je dost, každý má svojí hlavu a může se podle toho rozhodnout. Není třeba donekonečna dokazovat kdo má pravdu a kdo ne.   Jinak u dvoutaktu bych se koroze nebál - vyletí to výfukem ještě než se stačí rozložit. Spíš bych se bál co vzniká při spalování, to můžou být docela pěkné chlorové sajrajty. Bohužel věrohodných informací je málo, tak nic z toho nejde potvrdit ani vyvrátit.   Gl.

Gl vies, ked za vierohodne informacie nepokladas vyskum a vysledok testov poprednych vyrobcov automobilov, motorov, skusobnych ustavov, vysledky vyskumu vysokych skol, lebo vsetci tvrdia to iste " prisady nie", tak potom je fakt, ze vierohodnych informacii je malo, to mas pravdu... je zaujimave, ze jediny nazor J.S. moze "zatriast" informaciami a vysledkami vyskumov poprednych spolocnosti, to svedci o dobrej zakladni privrzencov...

Co se týče dvoutaktu, tak nevim o tom, že by se tím někdo z nich vůbec zabýval. Všechno se týkalo 4t nebo převodovek, navíc spíš přísad obecně než konkrétně Metaltec/ Militec, takže věrohodné informace jsou odtud jen přenesené - ve 2t se to může chovat jinak.   Jak se to v motoru chová vůbec není jednoduché, u dvoutaktu v klikové skříni je to v podstatě podobné převodovce (čerstvá směs, ale je u toho benzín, vzduch a motorový olej), ve válci se pak tato směs spaluje. U 4t je to jiné (stálá náplň oleje, spaluje se jen zlomek který nesetřou kroužky), a u převodovky taky (není tam benzín, jiné složení oleje). Tak asi tak :-)   Gl.