20let máme doma Mountfield 1osý kultivátor MS-16 a k němu 2bubnovou sekačku. Motor je B&S 5 HP obsah tuším 190 nebo 205 cm3, tak nějak...
Spolehlivý ale popravdě za ty roky trochu víc hlučný. Už v prvních letech u něj odešla aretace páčky sytiče (tuhost), nyní páčka létá na obě strany, vyřešeno gumkou, jen při startu se musí držet 1 prstem v opačné poloze a pak než se zahřeje tak citem volit mezipolohy... motor vydržel i minihavárii sjetí / převrácení do řeky kdy skončil koly vzhůru a s motorem pod vodou... Zvesela pracuje i 10 let poté. Olej měním 1x za rok, filtr jak je třeba..., na tahání po servisech to chce 2 lidi a přívěs.vozík, tak raději vše doma, ale vždy jen běžnou údržbu. Sílu má i na orání (ale malou hmotnost přídavná závaží i ocel.šíp.kola nestačí, nutno silně tlačit (orání je o hmotnosti stroje ne o jeho výkonu...), motor kvalitní ale ne nejtišší.
Cca 9 let mám HECHT 548 SW 5 in 1, org.motor vydržel rok a chlup. Olej měněn pravidelně (i častěji cca 3x za rok, 1.výměna dříve, dtto čištěn vzduch.filtr a kontrolován i denně). Po roce posekala po zimě 1x zahradu a při dalším jsem si při startování tepl.motoru všiml zvýšené kouřivosti a ta pomaloučku narůstala, pak už to bylo horší jak studený 2 takt a motor nedržel chod a brzo se zastavil. Mezi elektrodami svíčky byla nečistota, očištěno ale vše se po čase opakovalo a intervaly zkracovaly. Kupována přes inet, tak jsem řešil jen s míst.neznač.servisem, který přinesl po 2 měs.čekání šok.zprávu prý asi zapalování navlhlo (fakt že 1 bouřku zmokla při odvozu až na kost je fakt) a poškodilo se, tak jsem zaplatil za výměnu zapalování, ale doma mi časem opakovala co dříve, tak tentokrát servis opět po cca měsíci (v sezónu nemají čas... klasika) další jobovku : prý se přidírá válec, že asi odešla vnitřní vrstva... prý udělá výbrus. Nakonec sekačku odvezl synovec do centrály v PZE cca 2 týdny po vypršení 2 leté záruky (nasekala fakt jen 1 rok a snad 2 měsíce (ale vozit ji přes kus světa k inet.prodejci se mi nechtělo a tak jsem prošustroval cca 1/2 sezony s místním servisem)) zavezl do centrály WERCA v Tehovci u PHY. Tam mi volali že je po motoru, že jsem ho zničil/poškodil. Já jim zopakoval jak jsem se o sekačku bzorně staral a oni použili mnou časté kontroly vzduch.filtru jako argument, kdy jsem prý kontrolou uvolnil prach ve filtru a ten si motor nasál a tím prachem odešla stěna válce... a proto se zanášela ta svíčka atd. Laicky jsem nedokázal čelit těmto taktikám, ale potřeboval jsem sekat, tak mi vyměnili motor HECHT 135 cm3 (cca 2,4 kW) za náhradní, platil jsem cca 4 - 4500 tis., a s ním (světe div se) sekám už cca 7,5 roku bez jediné závady!!! Olej měním stále 3x do roka, a vzduch.molit.filtr (nyní mám 2) častěji peru (saponát.horká voda), vysouším a naolejovávám olejem (cca 4 x do roka) a stále tankuju benzin 98 oktanový (jako dřív) a mažu CASTROLEM pro sekačky (jako dřív), jen si už i nůž brousím sám (než běhat a čekat...), popravdě mi u náhrad.motoru po cca 2 nárazech do ocel.roxorů v trávě odešel/poškodil se centrálpodklad/zavěšení nože (byla to porovitá litina, napraskla a kdybych si toho nevšiml muselo by to časem za provozu dojít k defektu s uvolněním nože v plných otáčkách!
Náhr.díl objednali, stál mě cca do 500 Kč a kupodivu jde již o zdokonalený plechový unašeč nože (méně masivní ale jednodušší) a i když jsem s ním chytl cca 3 pařízky apod., zatím drží a snáze se kontroluje. Spotřeba motoru je minimální, na tu nádržku posekám cca 1200 m2, zahrada má 2000 m2 motor je stále tichounký a já nemám námitek. Jen to trvá 46cm záběr... ale větší sekačku bych těžko snášel do sklepa, přes výkop po prkně + zvedal a pokládal do dřepu... tuto 548 dávám tak tak i co jde o rozpětí atd.
Dle míst.neznač.servisáka (kterého jsem ale po dle mého názoru zbyteč.výměně zapalování raději opustil) jde o čín.kopii 130 cm3 HONDY, tedy o lehký a výkonný motor, má označení tuším DYE... (z hlavy nevím). Taky mi tehdy zabrušoval (prý) ventily (seřizoval), a u 2.motoru nechávám v origo stavu a jen sekám a měním náplně a jsem spokojen, žádné seřiz.ventilů dle manuálu nedělám. Sám jsem si sundal před. i zad.kola, když začala nesnesitelně pískat, vyndal ložiska, napatlal vazelinu a mám celé roky pokoj.
Jediné - má u mě spod.kryt náhonu převodovky od centr.osy pod motorem, neb ten kryt není udělán namíru a dostává se pod něj tráva a to tolik, že to můžete čistit klidně po každém sekání. Když to necháte tak, tak pak ta tráva leze mezi řemen a plast.kolečka a nefunguje vám pojezd atd... Já raději tlačím, než to pořád čistit.
Takže jak tu na foru kdosi psal : stačí se trochu starat a vždy to nějak funguje...(není třeba otravovat servisy...) a tuhle do auta (skoro) naložím i sám, což u kultivátoru popř.těžších modelů bych nedal... Oproti kultivátoru je sekání s klasickou sekačkou HECHT 548 jako odměna, startuje mi napoprvé (se musí obsluha naučit fígl se sytičem a pořádně zatáhnout a je to... to ten 200 cm3 BRIGS vyžaduje víc sly i víc pokusů (zatepla už startuje lépe).
Za mne jediné - patří servisu HECHT za problematičnost uznávání záruč.oprav a svádění na opotřebení (co jsem četl později i jinde), v rámci záruky by si "opotřebení apod." měly schovat pro právníky, neb co tak čtu, ani nějaké individuál.záruč.podmínky nemusí uspět před právním řádem ČR, jen se třeba nebát a nechat to právníkům (nj něco to pak vždy stojí...), neb řada prodejců si se zákazníky "vytírá něco" jak se tak říká a dělá z nich blbce apod. To platí nejen u strojů ale i u elektroniky/TV apod. (nějaké max.povolené hodiny apod. u soudu / žaloby neobstojí záruka platí na celek a ne jen na něco atd.)
Emil PV
