No vidím, že se při stávajícím počasí nikomu nechtělo reagovat. Můžete se mě někdo prosím příležitostně podívat co se stane na regulátoru a co se přenáší na karburátor když se přepne z volnoběhu (želva) do 0 (Stop)? Asi mám ty plechy regulátoru pořád trochu ohnuté po zachycení o větev. Ještě mě napadá, na zadní straně regulátoru je nějaký mikrospínač, mohl jsem se podívat, když jsem to měl rozebrané, chyba, nepodíval jsem se, jinak spínač mrtvého muže jsem vyřadil již kdysi - Vari by se s ním pro mě stalo téměř nepoužitelné - na tom by měli zapracovat, bezpečnost nesmí jít proti funkčnosti.