Prakticky je stará dvousegmentová spojka 2T konstruovaná na spínání měkčí s mírným prokluzem už od 1900 a plným sepnutím při 2300. Nová třísegmentová spíná rychle bez prokluzu až při cca 2400 (někdy 2500). Takže v praktické rovině bylo u rozjezdu s Jikovem pásmo regulovaných otáček od 2000 do 4600, zatímco pro XP200 je to jen od 2500 do 3600.

Blbý je, že servisáci od Vari prý mají za úkol naladit omezovač otáček na 3600 místo v dokladech deklarovaných 3800. Tedy na rozsah shodný s Hondou.