Teď se přidám já do diskuze - GCV se poznalo dříve podle plechového víčka rozvodu, rozdíl mezi 160 a 190 ccm jsou krom vrtání válce v tom, že u 190tek je zadní čelo motoru žebrované. Nyní jsou v prodeji motory se sjednocenými prvky, takže u 190ky GSV poznáte snad jen podle dvojité vložky filtru a nápisu.

Jak tu někdo dříve psal, že motory na VARI systém a bubnovky jsou odlišné, tak je to nesmysl. Je to jedna a tatáž specifikace v obou případech. (GCV160E N2E8 nebo u 190tek N2G7).