Text příspěvku, ke kterému připojujete reakci:Ještě jednou. Motor, který je konstruovaný pro GO a s GO se počítá pístními sadami výbrusů je i snadněji opravitelný. U motoru, kde se s GO nepočítá je z důvodu závady jedné skupiny nutné vyměnit a opravit více skupin. Příklad již zmíněná oprava válce výbrusem a nová sada pístu. Na motoru, který není technicky vybaven pro výbrus válce, je nutné vyměnit při poškození kluzné plochy válce také skříň motoru, z čehož plyne, že se oprava nevyplatí a taková oprava by se dala nazvat téměř GO, i když nutně závadou nemusela proběhnout výměna, oprava všech hlavních skupin motoru.