Další možností proč je benzín v oleji, je spojený s nesprávnou plovákovou hladinou a/nebo opotřebeným jehlovým ventilem v karburátoru, případně jeho sedlem.

Servis by měl umět změřit výšku plovákové hladiny, kontrola špičky jehlového ventilu se dá udělat snadno i laicky - pohledem našpičku ventilu.

Propad otáček může být opravdu způsoben přicpaným kanálem bohatosti směsi, který zároveň zásobuje palivem přechodové trysky kolem klapky plynu. Samozřejmě by servis měl vždy přihlédnout k celkovému stavu motoru, úrovni jeho opotřebení, neboť i tato skutečnost se na tomto fenoménu může projevovat.

Jinak jako první krok v rámci řešení problémů s karburací zkuste použít jiné palivo, jeho kvalita může v určitých případech způsobovat problémy chodu motoru.