Text příspěvku, ke kterému připojujete reakci:Poriadne si pozrite systém regulácie otáčok. Na mojej tiež starej s motorom BaS sú otáčky regulované systémom tiahel, ktoré sa prestavujú od lopatky na ktorú fúka vzduch z ventiláta chladenia. Ak sa otáčky zvýšia, zvýši sa aj prúdenie vzduchu, tan zatlačí na lopatku, a cez tiahla a strunku uberú plyn a naopak pri potlačení otáčok. Otáčky kolíšu preto, že tiahla môžu byť zdeformované napríklad pri náraze do prekážky, znečistené prachom a zostávajú vysieť. Aj po namazaní tiahel KONKORom sa mi stáva, že chvíľu otáčky kolíšu. A taktiež po studenom štarte. Ale to dúfam, nikto nekosí so studeným motorom.