___Naopak olej, který je vícerozsahový a určený pro motor, který je provozován při provozních teplotách kolem 90°C, nevyhovuje teplotám kolem cca 170 - 200°C___

Tohle není pravda. Jakou teplotu má píst? Dříky ventilů? Jakou teplotu mají spaliny ve válci? Asi víc než 90. Řekl bych, že i u vodou chlazeného motoru. Dokonce předpokládám, že budou velmi podobné. Tedy vysoké teploty potká olej i u vodou chlazeného motoru. Spíš bych soudil, že pokud výrobce doporučuje jen SAE 30, tak tam nic horoucího nebude. Jsou i SAE 40 a 50.

Pořád mi nejde na rozum ta vyšší spotřeba "automobilového" oleje oproti "sekačkovému" (samozřejmě se stejným stupněm SAE). Nevidím totiž pro ni důvod.