Sundejte výfuk a podívejte se na píst výfukovým kanálem. Jestli bude mít rýhy, tak je to jasné. Pokud tam nebudou náznaky poškození, čeká Vás hledání závady, která způsobuje ochuzení směsi. Může to být vadné těsnění za karburátorem, nebo nedotažené šrouby, ale také to může být vadné hřídelové těsnění. Dál bych ověřil, zda není špatně průchodný filtr paliva a sítko v karburátoru - to jste asi viděl v jakém je stavu. Gufera bych nechal nakonec, neboť je to o demontáži celého motoru a navíc je třeba zjistit, zda je koupíte. Předpokládám, že ano, ale kdyby to bylo na delší dobu, tak to není vhodné pro toho, kdo to často nedělá. Zapomene se, kde co a jak bylo.