Rada s opravou křovinořezu Oleo-Mac T740

Dobrý den, mohl by mi prosím někdo poradit jak nastavit bohatost směsi (benzín a vzduch) do karburátoru. Jsou na něm štelonací šroubky "L" a "H" a nevím přesně co který nastavuje. Mám potíže s funkcí na plný plyn. Volnoběh je v pořádku, na 3/4 plynu běží také dobře, ale na plný plyn se dusí. Možná je směs moc bohatá. Díky za případnou radu. Pepe mail: sobro.pepe@seznam.cz

Pokud do nastavení a stroje dosud nikdo nezasahoval, tak bych vyčistil vzduchový filtr, vyměnil palivový filtr a vyčistil sítko v karburátoru. Může být dál problém, že je třeba po vyčištění sítka seřídit, nebo i vyčistit celý karburátor, neboť se nečistoty a usazeniny dostanou a vytvoří v karburátoru. Je vhodné otevřít L o cca 1/8 až 1/2 vyzkoušet, protočit motor, dle stavu seřídit, případně také u H propláchnout sedlo trysky potevřením a chodem stroje a vrátit do původního nastavení. L se nastaví do nejvyšších klidných otáček teplého motoru a přidat o 1/8 otáčky proti chodu hod. ruček - otevřít. H - správné nastavení, motor 4 taktuje při plném plynu. Zkusit akceleraci, max otáčky, doladit volnoběh dorazovým šroubem T. Pozor na úplné zašroubování trysek - velmi opatrně, neboť poškození sedel trysek je nevratné a musí se vyměnit karburátor. To se dělá pro základní nastavení, když neznáme stav nastavení po někom. Jinak stačí menší korekce stávajícího původního nastavení, neboť to je správné a něco se změnilo jinde. Proto je třeba zásadně měnit nastavení až po údržbě přísunu paliva, dotažení šroubů, těsnění, filtry.

tak zmatečné napsání/nečistoty a usazeniny vytvoří CO?/ Základní nastavení kde je? H propláchnout jak? karburátor není typu staré motorky abych si mohl dělat co se mi líbí. Spíše doporučte aby si zákazníci kupovali benzín bez příměsí řépkového oleje, které je povinné v nižším oktanovém benzínu. Jenom modrý 100 oktanový je bez těchto příměsí, který zalepuje trysky těchto karburátorů.

"příměsí řépkového oleje" si můžete lít víte kam! Myslím, že tady nikdo nemá křovinořez na naftu. Současný stav je takový, že do nádrží lijeme benzín s 3,5?% biolihu (potažmo naftu se 4,5?% biosložky MEŘO – metylesteru řepkového oleje). Přestože ohledně toho stále panují velké diskuse a oprávněné obavy ze všech úhlů pohledu, obsah biolihu v benzínu ještě stoupne na 4,1?%, obsah MEŘA v naftě na 6,0?%. A v Evropě je již schválená norma na benzín s 10?% biolihu (a nafta se 7 % MĚŘA). Modrou Vervu 100 dávám už dlouho do asi 20 strojků co mám a zatím žádný problém.

Pozor... Verva v březnu letošního roku prošla vylepšením. Okamžitě to mé auto poznalo a dalo najevo projevem motoru. Tzv. cvrlikanim ventilu. Má předepsanou 98. 
Ja jsem s Vervou skončil.