Krovinorez ,,skapina,, pri volnobehu

Krovinorez mi svojvolne vypina pri volnobehu akonahle pridam plyn naplno a spustim prst z plynu, ak uberam postupne z plynu, vtedy ho nevypne, ale akonahle pridam plny, a pustim, tak ho vypne, momentalne kosim s 3-tou nadrzou, takze este riedim v pomere 1:25, neviem ci to môze mat nejaky vpliv? ze by ho ten olej nejako dusil, spojku mam spustenu dole-takze otvorenu naplno. Poradte prosim, ci s tym ist hned do servisu, alebo to prestane robit, ked uz budem riedit benzin v pomere 1:50. Vdaka

ide o krovinorez solo137sb

kde ste ho kupili? tam skuste s tym dobehnut a je to vec minuty nastavenia karburatora... v ziadnom pripade s tym nema nic olej. Inak urcite mate aj v navode ze kazdy stroj sa ma nastavit po predaji podla atmosferickych podmienok a nadmorskej vysky. Asi tak... cize spat predajcovi a dat si to nastavit.

o.k. dobre vdaka zajtra skocim do mountfieldu :)

a nezabudnite ze sa v kazdom pripade pripade nejdena o reklamaciu... taky stroj by vam odborny predajca nedal v kartone, ale urcite by vam ho predviedol nastartovany a ukazal obsluhu. Pri praktikach Mountfieldu vas urcite budu chciet obvinit ze je to vasou vinou, ze ste nedodrzal navod a podobne kecy. Pripadne ze ste sa rano sprchoval aj s krovinorezom a preto vam neplati zaruka. Nedajte sa odbit ze tam nie je servisak, kazdy odborny predavac by vam to mal vediet nastavit... inak nema co predavat zahradnu techniku.

Já zase na ty nekonečné plivance na Mounfield musím říct, že zboží předvádí a jen pokud si zákazník přeje, tak to ponechají v krabici... Třeba když se rozbalená sekačka nevejde do auta.

Ale jinak mi imho připadá, že hlavní hovadina a možná i příčina je směs 1:25. To jste vyčetl v návodu nebo vám to poradil někdo v hospodě?

zase se ukazal macher... ma to v navode. Hospodske reci su tie vase.

Já jsem ten návod nečetl, přišlo mi to trochu kuriozní. Vás musím zase opravit s teoriemi o seřizování karburátoru podle nadmořské výšky. To je jen zbožné přání realizovalelné u turbomotoru, který dovede nafouknout motor na požadovaný tlak dokud to turbo stíhá a to to stíhá.

Karburátor, pokud jste o hodinách fyziky nekouřil na záchodě dávkuje palivo na základě podtlaku v sacím kanálu, který je vytvořen pohybem pístu a regulován škrtící klapkou. Tím, že změníte bohatost směsy nijak neeliminujete nadmořskou výšku jen rozhodíte poměr vzduchu a paliva, což ničemu neprospěje vážený chytrolíne. Nikdo nevíme všechno a tudíž machrovat se nevyplácí...

neviem ako vy chapete nadmorsku vysku..ale je podstatne ci to mam nastavene v 100 n/m alebo pouzivam v 1000m/n..zhodou okolnosti v tejto vyske ho pouzivam... coz sa vam v CR asi casto nestane a bez nastavenia to neslo..tak aj pila... bolo to citit a aj podstatne vlhsi vzduch asi dal tomu svoje... chodte do praxe a skolu zabudnite. A najprv si precitajte navod z MF a potom polemizujte. Lenivost pozriet navod a neznalost problemu vas neopravnuje kecat k teme. Cize ziadna hospoda ale regulerny navod od MF. Ak to mate za hospodske reci..nech sa paci..oni vas radi vypocuju s vasim odborym posudenim ich navodu. Ja ako zakaznik som povinny ho dodrziavat aj je to proti mojej voly.

a ked uz ste taky odbornik na praktiky Mountfieldu tak by ste mal vediet ze urcite ten pomer doporucil a urcil predavac...