Honda GSV 190 nedrží volnobeh

Na takové problémy s odvětráním a dýcháním klikové skříně by Honda nedoporučovala stabilizátor. Zalepená tryska je barvy žlutohnědé. Hlavní je, že by příčina problémů byla u všech stejná a všem by dýchání do sání dělalo problémy. Je spousta motorů, které jedou bez problémů. Rozdíl je v použitém benzínu, době odstavení a uskladnění motorů.

Zkuste kupovat benzín bez bio složek.Já jej kupuji do všech dvou i čtyřtaktů, co mám.

Jsne tojo ale ted to mam dat do servisu nebo čekat zda se to zlepši?

Dát do servisu, samo se to nezlepší.A po vyčištění, jak jsem říkal paliva bez biosložek.Cena je cca o 50 hal. vyšší, ale je to bez problémů.

A ta oprava přijde na kolik?

V záruce do karburátoru nezasahujte. Bez servisu se obejdete, když dáte do nádrže stabilizátor a necháte motor tak 5 minut běžet na volnoběh a necháte den působit. Problém nemusí být vysloveně ve starém benzínu, třeba nemáte jen správně seřízený karburátor -volnoběh a bohatost směsi.

To musíte poradit také, kde benzín bez biosložek prodávají a jak se jmenuje.

Máte pravdu v tom, že se pryskyřice a lepivé úsady ze vzduchu nevytvoří. Tyto úsady se vytvářejí působením vzdušného kyslíku na palivo v poloprázdné nádrži. Ropa vydržela bez těchto sajrajtů miliony let, ale nenažraní palivoví lobisti způsobují tyto problémy!!! Když bude čistý benzín, bez podělaných biosložek, tak problémy s pryskyřnatýma usazeninama pominou. Biolobisti by měli na své triko palivo obohacovat také o složky, které těmto nežádoucím pochodům budou bránit!!!

Já kupuju 95 benzín a až před skončením práce cvrknu do nádrže trochu stabilizátoru. Velfobin je jenom na jímání vody a nerozpouští biousazeniny.

Že by Velfobin rorpouštěl pryskyřnaté usazeniny??!!, když je jen na poutání vody obsažené v palivu!! Nedržel bych se štamprlat - jedině když by obsahovaly Becherovku -, ale návodu!!!