ešte dodám, že výfukové splodiny obsahuju značné množstvo CO, NOx a samozrejme jedovaté zvyšky nespáleného oleja+mikroskopické častice karbonu-uhlík. u štvortaktov je to obdobné, no zvyšky oleja a karbonu su malé. Ked je katalizátor v poriadku tak CO sasa mení na CO2 a NOx na dusík. U štvortaktu i dvojtaktu ešte je určitý objem nespálených uhlovodíkov vo výfukových plynoch-2T takmer 2x množstvo voči štvortaktu+katalyzátor dokáže toto množstvo ešte čiastočne znížit. Takže výber vhodného filtra bude problém, vhladom k CO.